Аудит виявив серйозні порушення в діяльності Одеської філії АМПУ

Аудиторами виявлено велику кількість порушень і встановлено, що Одеська філія АМПУ з моменту створення працювала неефективно

В січні 2017 року Мінінфраструктури призначило перевірку Одеської філії ДП «Адміністрація морських портів України» (ОФ АМПУ). Одночасно був відсторонений від посади керівник філії Михайло Соколов.

Перевірка фінансово-господарс­ької діяльності ОФ АМПУ і ефективності використання його майнового комплексу, яку здійснювали майже 20 фахівців, завершилася лише в травні. Перевірявся період з моменту створення філії у 2013 році і по нинішній час. За багатьма фактами аудитори не мали можливості надати висновки, через те що первинні документи були вилучені правоохоронними органами.

У підсумку для Міністерства інфраструктури був складений звіт на 300 сторінок. Звичайно, всі очікували, що без недоліків в роботі ОФ АМПУ не обійдеться, втім кількість виявлених порушень вразила навіть бувалих працівників Мінінфраструктури.

Перевірка показала, що в ОФ АМПУ систематично порушуються норми законодавства України щодо трудового законодавства, ведення бухгалтерського обліку та складання фінансової звітності.

Михаил Соколов — портовый воришка из Одессы

Транспортная эстакада стоимостью около 4 млрд грн., была выведена из Одесского порта на частную территорию

В январе 2017 года Михаил Соколов был отстранен от должности руководителя Одесского филиала Администрации морских портов Украины (АМПУ) на время проведения служебной проверки. Согласно сведениям, что просочились в медиа, в филиале выявили растрату средств госпредприятия, нерациональное использование имущества портов, коррупционные правонарушения, прочие злоупотребления. Проверка продолжается, однако часть материалов уже передана в правоохранительные органы.

Даже поверхностный анализ злоупотреблений, которые стали известны СМИ, показывает, что в Одесском филиале АМПУ были специально созданы условия для деятельности организованной преступной группы, целью которой является разворовывание государственных средств. Неоднократно в открытых источниках сообщалось, что в целом размер нанесенного государству ущерба только в Одесском порту исчисляется десятками миллиардов гривен.

В Одесі розстріляли сім’ю бухгалтера порта «Черноморськ»

​

Невідомі застрелили трьох людей в одному з приватних будинків в Одесі. З будинку не викрали ніяких цінних речей, поліція відкрила справу за статтею "умисне вбивство".

В Суворовському районі Одеси 19 травня 2017 року, в приватному будинку розстріляли сім'ю бухгалтера порту "Чорноморськ". За інформацією ЗМІ загинула бухгалтер Чорноморського порту Наталья, її чоловік і літня мати. Також повідомляється, що тіла жертв виявили родичі, які згодом викликали поліцію.

"19 травня, о 21:00 до Хаджибеївського відділення поліції надійшло повідомлення від чоловіка про те, що в приватному будинку на вулиці Середній він виявив тіла своїх родичів з ознаками насильницької смерті", — йдеться у повідомленні прес-служби Нацполіції.

У поліції зазначили, що на місці події правоохоронці встановили, що загиблими були 48-річний господар будинку, його 47-річна дружина та їхня 75-річна мати.

"В ході огляду на тілах потерпілих було виявлено тілесні ушкодження у вигляді рублених та вогнепальних поранень голови",- зазначили у відомстві.

Коррупционная сделка Черноморского порта с инвестором привела к серьезным убыткам

Прокуратура и полиция расследует обстоятельства подписания ряда договоров между ГП «ИМТП» (ныне «ЧМТП» — Ред.) и компанией «Транс-Сервис», которые привели к серьезным убыткам. Об этом можно узнать из уголовного производства №42017160000000022,­ открытого в январе этого года.

В 2014 году порт при директоре Юрии Круке заключил договор о паевом участии с частной фирмой. Государственное предприятие подписало ряд договоров с фирмой на осуществление экономической деятельности на крытом складе №8 в тылу причала №12. Компания обязывалась модернизировать арендованные объекты, вложив десятки миллионов гривен. В реальности же, все делалось за счет ГП «ИМТП». В августе 2015 года прокуратура Одесской области после публикаций 368.media начала расследовать аферу. Уже тогда следователи указывали на коррупционные действия руководства порта, которые в ущерб предприятию передали компании «Транс-Сервис» имущество ИМТП. Судьба дела неизвестна до сих пор. Более того, никому даже не сообщили о подозрении.

До середины прошлого года руководство госпредприятия даже не думало расторгать сомнительную сделку. Более того, там периодически получали переводы от компании.

Агент «Соколовский» (Медведчук) - фигурант шпионского скандала России/Трампа

Украинский политик и олигарх, а также кум Владимира Путина Виктор Медведчук был одним из контактных лиц между командой Дональда Трампа и Россией во время американской избирательной кампании.

Неизвестно с кем именно вел переговоры Медведчук, однако он был посредником в переговорах, сообщает Reuters, ссылаясь на свои источники.

Сам Медведчук эту информацию опровергает и отмечает, что он незнаком ни с кем из команды Трампа.

Ранее Reuters писал, что команда американского президента Дональда Трампа имела не менее 18 скрытых контактов с российскими чиновниками из окружения Путина за время избирательной кампании. Советники Трампа вели электронную переписку и созванивались с представителями власти России.

Напомним, что Виктор Медведчук известен в Украине как агент КГБ в псевдо "Соколовский" и представитель интересов Владимира Путина, президента РФ в Украине.

Фекалии рабочих вызвали опасное превышение уровня аммиака на «Зенит-Арене»

 

Специалисты Роспотребнадзора  измерили уровень содержания аммиака в воздухе на «Зенит-Арене» в Санкт-Петербурге и выяснили, что он превышен в 2,5 раза, сообщает российская ТРК «ЗВЕЗДА».

Выяснилось, что рабочим, трудившимся на стройке, не было отведено специальных мест для туалета, в результате чего рабочие были вынуждены справлять нужду «по углам». Из-за отсутствия специальных вентиляционных систем на территории спорткомплекса cкопился ядовитый газ.

«Причина оказалась в том, что рабочие справляли нужду где попало, а стройка долго стояла без вентиляции», – сообщает ТРК «ЗВЕЗДА».

Что так раздражает немецких инвесторов в Одесском порту?

Упущенную выгоду и убытки украинского государства не считал никто, потому что многие из тех, кто их допустил, до сих пор остаются на своих должностях и пытаются спрятать концы в воду

В апреле 2014 года часть волнолома ушла под воду

Проект «Карантинный мол»

Ровно семь лет назад, в апреле 2010 года, Одесский морской порт и ДП "ГПК-Украина" приступили к строительству нового контейнерного терминала на Карантинном молу.

К тому времени "ГПК-Украина" (с февраля 2017 г. — ДП «КТО»), дочернее предприятие немецкой компании HPC Hamburg Port Consulting GmbH, уже управляла в Одессе контейнерным терминалом мощностью 700 тыс. Реализация амбициозного инвестиционного проекта «Карантинный мол» позволила бы компании нарастить объемы перевалки вдвое.

Новый терминал должен был возникнуть на намывных территориях площадью 19,3 га. Для этого требовалось провести значительные гидротехнические и дноуглубительные работы, построить два причала общей протяженностью 650 метров с глубинами 15 м, создать 112,4 тыс кв м складов, возвести 900-метровый волнолом.

Это один из крупнейших инвестиционных проектов, реализуемых в морской отрасли Украины на условиях государственно-частного партнерства и самый крупный проект украинско-немецкого делового сотрудничества.

Общий объем инвестиций в реализацию проекта «Карантинный мол» превышает 5 миллиардов гривен. Инвестиции в строительство поровну несли Одесский порт и компания «ГПК Украина». Для выполнения своей части проекта «ГПК Украина» привлекла кредитные ресурсы международной финансовой корпорации IFC и немецкого общества по инвестициям DEG.