30.04.2015

Лукашенко взялся за евреев

О послании президента Белоруссии – Владимир Некляев, Андрей Санников, Павел Шеремет


Пресс-конференция Александра Лукашенко во Дворце Независимости 

Владимир Кара-Мурза-старший: Сегодня президент Белоруссии Александр Лукашенко, обращаясь к парламенту страны с ежегодным посланием, заявил, что его страна остается "островом стабильности и порядка". Лукашенко сказал, что, несмотря ни на какие разговоры, стратегическим приоритетом Белоруссии остаются отношения с Россией.

Ежегодное послание президента Лукашенко и ситуацию в Белоруссии мы сегодня обсудим с нашим гостем Павлом Шереметом, создателем сайта "Белорусский партизан".

Павел, насколько внимательно вы следили за сегодняшним выступлением Лукашенко? 

Павел Шеремет: Я честно признаюсь, что выступления и Лукашенко, и Путина я всегда слушаю вполуха. Особенно это касается выступлений Лукашенко, потому что уже 20 лет он у власти, и в принципе 20 лет песня одна и та же. Потом можно посмотреть подробные отчеты наших более упорных коллег, которые это все описывают.

Нынешнее выступление Лукашенко было довольно блеклым. Он силен в импровизации. Когда он семь часов встречался с российскими и международными журналистами, вот тогда его речь растаскивали на цитаты. А здесь было жесткое и довольно унылое выступление перед парламентом, не считая нескольких пассажей про евреев и про американцев в Украине. А говоря про "русский мир", он запутался сам и запутал всех: белорусы – это часть "русского мира" или не часть?

Владимир Кара-Мурза-старший: Вот про евреев – это какой-то неожиданный пассаж. В чем там проблема? Некий провайдер Юрий Зиссер не подчиняется "вертикали" власти?

Павел Шеремет: Пассаж про евреев – это из разряда ляпов. Лукашенко в вопросах толерантности, национальности не очень аккуратен. Когда с визитом перед прошлыми президентскими выборами к нему приезжали министр иностранных дел Польши Сикорский и министр иностранных дел Германии Вестервелле, Сикорский заговорил о национальных меньшинствах, о проблеме поляков, потому что поляков в Белоруссии много. И Лукашенко разошелся, сказав: "У нас нет никаких проблем с меньшинствами. У нас есть только проблемы с геями". И посыпался ряд нецензурных эпитетов. Он очень долго проходился по гомосексуалистам и лесбиянкам: кого выслать из страны, кого не выслать. Он, видимо, не знал (или специально так говорил), что господин Вестервелле не скрывает своей сексуальной ориентации.

Так и сейчас про евреев. Зиссер – это руководитель крупного информационного портала Белоруссии: это и почта, и различные информационные сервисы. И Лукашенко заявил, что Зиссер со своим порталом сеет панику, критикует. "Но вообще эти евреи... я с ними работаю, я поручил другому еврею в нашем правительстве – возьми всех своих евреев под контроль". Он назвал фамилию бывшего губернатора Гродненской области Шапиро. Короче, он увлекся, видимо, ему понравилась история с контролем над евреями, и он "наговорил сорок бочек арестантов", запугал бедного Зиссера и всех остальных. В зале сидел главный редактор главной президентской газеты "Советская Белоруссия" Павел Изотович Якубович. И Лукашенко, указывая на него пальцем, сказал: "И вот тоже тут еврей Якубович сидит и дрожит. Но мы не обижаем евреев". Короче, "Остапа понесло".

Реформа «Укрзализныци»: ни одного шага вперед и два назад


Правительство на словах намерено провести реорганизацию стратегического предприятия в 2015 году, но у нынешнего руководства железной дороги свой «взгляд на реформу».

О необходимости провести реформу сферы железнодорожных перевозок в Украине говорят уже не первый год. Нынешнее правительство также говорит о своих намерениях реорганизовать «Укрзализныцю», превратив ее в акционерное общество. По словам министра инфраструктуры Андрея Пивоварского, новую юридическую и организационную структуру якобы представят уже в сентябре этого года. Однако слова министра, который славится невыполненными обещаниями, сами по себе ничего не значат, ведь успех реформы будет напрямую зависеть от ее непосредственных исполнителей, в частности руководства «Укрзализныци». А у подчиненных Пивоварского, как показывает практика, свое видение реорганизации, диаметрально противоположное интересам государства в этом вопросе.

 

Единственная реальная реформа

Достижения властей в плане реформирования монополиста железнодорожных перевозок за последние несколько лет можно перечислить на пальцах одной руки. Если не причислять к таковым повышение тарифов и провальная попытка Пивоварского провести «конкурс» на должность гендиректора, то единственной реальной и эффективной реформой «Укразализныци» стало внедрение системы «Электронный билет».

Начало было положено в 2012 году и с тех пор сегмент он-лайн продаж демонстрирует стабильный рост. Если в 2012 году через Интернет продавалось около 3,5% билетов, а в 2013 году – около 9%, то в 2014 году этот показатель достиг 13%. С начала текущего года уже каждый пятый билет был куплен в он-лайне. Система «Электронный билет» разработана украинской IT-компанией и обошлась в десятки раз дешевле иностранных аналогов. Затраты на внедрение системы окупились уже за первые несколько месяцев работы. 21 августа 2014 года Приемная комиссия «Укрзализныци», созданная приказом тогдашнего первого зама гендиректора «Укрзализныци» Максима Бланка (№449-ЦЗ/Од от 19.08.2014 г.), своим решением ввела систему в промышленную эксплуатацию.

29.04.2015

Посольство Украины в Италии объявило демарш из-за заявлений Рима о снятии санкций c РФ

Дипломатическое обращение украинской стороны направлено в МИД Италии

Посольство Украины в Италии направило демарш (тип дипломатического обращения с требованием о незамедлительных действиях) в МИД этого государства в связи с заявлениями чиновника министерства экономического развития Италии Федерико Айхберга о скором снятии санкций с России. Об этом сообщил информированный дипломатический источник.

По данным собеседника, письменный демарш за подписью посла был направлен во вторник, в этом документе он выразил сомнение в компетенции представителя министерства комментировать принятие решений правительством Италии".

Как известно, Федерико Айхберг, который возглавляет дирекцию по международной торговой политики при министерстве экономического развития Италии, на конференции по торговле с Россией объявил, что правительство заблокирует продление санкций против РФ.

Украинский дипломат предложил руководству МИД Италии "отреагировать на высказывания Айхберга, которые прямо противоречат официальной позиции правительства".

Где одесситам выгоднее всего заплатить за коммуналку?

Сейчас за коммуналку можно заплатить во всех банках, на почте или воспользоваться платежными терминалами и интернетом. Но при этом зачастую насчитывают немалые комиссионные, которые приходится платить сверх коммунальных платежей. Чтобы сэкономить, пенсионеры отстаивают огромные очереди в «Ощадбанке», который раньше комиссионные не брал. Однако с недавних пор банковские отделения стали брать доплату за свои услуги. от оплаты за свои услуги. Где же теперь выгоднее платить за квартиру, свет, газ и воду?

В «Ощадбанке» ввели комиссию



В Одессе работает 79 отделений «Ощадбанка» - иными словами, они есть практически в каждом микрорайоне города. Издавна считается, что это финансовое учреждение самое оптимальное место для оплаты коммуналки. Он надежен: без перебоев работает со времен образования независимой Украины и всегда без особых задержек доставляет платежи потребителей поставщикам коммунальных услуг. К тому же, в банке все эти годы не брали комиссию за услуги при оплате коммуналки. Популярность «Ощадбанка» подтверждает хотя бы тот факт, что к окошку с табличкой «Прием коммунальных услуг» всегда тянется огромная очередь.
Однако с 11 марта нынешнего года положение изменилось. «Ощадбанк» стал брать комиссионные за свои услуги. Это решение руководство банка объясняет тем, что горисполком резко повысил стоимость аренды за помещения. Правда, комиссия в «Ощадбанке» пока что минимальная — по 1 грн. за электричество, газ. А вот за все услуги ГЕРЦа (в том числе, и за газ, если он платится не по абонентской книжке) можно сделать один платеж. На него выдается одна квитанция и берется комиссия в сумме 1 грн.

Плюсы: быстрое перечисление платежей, маленькая комиссия.
Минусы: теснота в отделениях, огромные очереди.

 

На «Укрпочте» нет комиссии за газ



Небольшую комиссию придется платить и в отделениях «Укрпочты». За газ комиссию здесь не начисляют Правда, при оплате остальных коммунальных услуг комиссионные берут. Их размер составляет при платеже:
  • до 120 грн. - 1,80 грн. - за одну платежку.;
  • от 120 грн. до 400 грн. - 1,5% от суммы платежа;
  • от 400 грн. до 1000 грн. - 1% от суммы платежа;
  • свыше 1000 грн. - 0,8% от суммы платежа.
Кроме того, с недавнего времени в «Укрпочте» пенсионерам предоставляют новую услугу: оплату коммуналки через почтальона. Когда пожилому человеку приносят пенсию на дом, он может попросить об этом почтальона произвести оплату на почте, дав ему квитанцию «Герц», а также деньги на оплату. Почтальон выдаст квитанцию о получении денег, затем оплатит услуги ЖКХ на почте и принесет платежку пенсионеру. При этом никакой комиссии платить не придется.

Плюсы: небольшая комиссия, возможность оплаты через почтальона.
Минусы: медленное перечисление платежей.

28.04.2015

Русские жить не умеют, так хоть поубивать мечтают

"Россия пойдет до конца, защищая свои интересы"
Путин о Крыме

Во времена моего детства бабушки готовы были простить власти все - "лишь бы не было войны".

Сегодня часть самоубийственно настроенного населения тоже готова простить Путину все - лишь бы он организовал войну.

Жить не умеют, так хоть поубивать мечтают.

Когда лидер экономически слабой, но ядерной страны говорит, что "пойдет до конца", это означает, что он готов идти до ядерного конца человечества. Добрый такой дядя.

И публику, восхищенную такой брутальностью, мало волнует, что ядерной зимой в Крым отдохнуть не поедешь. И что немногие выжившие после такого "конца" вряд ли найдут дорогу в то место, что когда-то звалось Севастополь. Да и на что он им будет нужен?

Допущение ядерного шантажа означает полную дезориентацию в вопросах этики, в вопросах соотношения цели и средств. Еще 40 лет назад казалось, что в мире людей есть консенсус вокруг тезиса о том, что никакие цели не могут оправдать гибель человечества в атомном огне.
Теперь мы знаем, что такая цель есть: человечество можно извести за право крымчан не учить украинский язык.

Старенький Брежнев был много гуманнее и человечнее. Мудрее. Люди стареют по разному. Кто-то, потеряв личную радость от жизни, перестает ценить жизнь вообще - особенно чужую...

Нет уж, пусть лучше Россия мирно пройдет мимо конца Путина.

"День победы" — последняя "сакральная скрепа" империи

Как показывает исторический опыт, тени прошлого еще долго сохраняют свое влияние и довольно мощную силу.

Соответственно, не проведя своеобразную "работу над ошибками", не оценив и не осознав свою историческую судьбу, мы так же долго будем обречены в очередной раз наступать на те же грабли. Трагические судьбы миллионов погибших требуют разделить жертвенный подвиг народа и преступления сталинской системы. Налицо печальный парадокс: народам бывшего СССР, чтобы одолеть немецкий нацизм, понадобилось пять лет, а борьба с последствиями, разнообразными атавизмами и рудиментами сталинского тоталитаризма продолжается до сих пор!

Яркое свидетельство тому — события на Востоке Украины. Наверное, мало кто мог себе представить, что через 70 лет после окончания Второй мировой войны мир окажется перед прямой угрозой начала третьей мировой. Да и вообще, что слово "война" сойдет со страниц школьных учебников и научных монографий. Фронтовые сводки превратятся в нашу повседневность. А красивая фраза из старого фильма "есть такая профессия — Родину защищать" вдруг потеряет свой кинематографический пафос. Мы станем свидетелями жертвенности и предательства, а на дверях в подвалах застенков на оккупированной территории снова появятся надписи "НКВД"… Все это свидетельствует о том, что из нашего прошлого кое-кто делает довольно своеобразные выводы. Работа над ошибками будет непростой.

Наше прошлое, к сожалению, малой ценой нас не отпускает. В современном мире концепция тоталитаризма изменяется. В России, например, реализация идеологии "Третьего Рима" — формирование великой могущественной нации (ностальгия по утраченной империи) — привела к тому, что благодаря стараниям кремлевской пропаганды политику Сталина значительная часть населения воспринимает как хоть и неоднозначное, но вынужденное, необходимое, а в итоге даже как положительное явление. Сталин, вполне в духе современной терминологии, признается "эффективным менеджером". Его прямой последователь президент России Путин демонстрирует упорное желание войти в историю если не добрыми государственными делами, то хотя бы своей неадекватностью. Человеком, который впервые после Второй мировой войны откровенно наплевал на незыблемость границ в Европе и принялся делить мир, захватывая чужие территории.

Итак, недостаточно просто разрушить памятники Сталину—Ленину, переименовать улицы и города. Важно сделать так, чтобы в ХХІ в. у разных "диванных" или реальных диктаторов не возникало желания повторить преступный путь. Нетрудно предвидеть, что Путин превратит нынешнее 9 мая — "день победы" — в помпезнейшее празднование империи, наполнив его набором современных пропагандистских аллюзий: "деды воевали — теперь буряты воюют", преступления фашизма и "распятые мальчики"...

Именно поэтому стоит разобраться, насколько однозначно черно-белой является наша история. И праздником какой победы является 9 мая?

Вторая мировая война. Передел мира, война с Финляндией, оккупация Прибалтики, присоединение территорий, "дружба, скрепленная кровью"… и нападение "союзника" А.Гитлера. Трагедии 1941 года… Окруженные армии, миллионы попавших в плен, тысячи уничтоженных партизанских отрядов и диверсионных групп. Отданные врагу огромные территории. Население в условиях оккупации. Жизнь и выживание. Строительство концлагерей и "зачистки неполноценных народов". Страшные реалии войны. 

Как Дмитрий Никитин «отнимает герц» у одесситов

Дмитрий Никитин
Счета для оплаты коммунальных услуг в Одессе предоставляются через систему "Герц", вместе с навязчивой комиссией за услуги "Герца", отказаться от которой одесситы не имют возможности. Процессинг платежей ЖКХ одесская компания ГЕРЦ осуществляет с нарушением закона. По договору с Одесским горсоветом она получает 2,4% за обработку платежей.


Хотя, что именно скрывается под словом «обработка», науке не известно – ведь на каждый компонент услуг, включая лицензирование программного обеспечения, горсоветом заключены отдельные договора.

«Городской единый расчетный центр» (ГЕРЦ) - это частная фирма-прокладка для сдирания денег с доверчивых одесситов. В других городах эти функции выполняют коммунальные расчетные центры. Например, в Киеве все платежи осуществляются через ГИОЦ "Головний інформаційно - обчислювальний центр", который  содержится за счет городского бюджета.

Хозяин ГЕРЦа - Дмитрий Никитин, известный в Одессе комбинатор и коррупционер. Он – один из приближенных лиц к еще одному одесскому махинатору – Александру Малину. Малин, ныне советник премьер-министра Яценюка, до этого был заместителем министра инфраструктуры. Сейчас Малин, используя свое влияние в правительстве, лоббирует назначение Никитина на должность руководителя «Укрпочты».

Еще одна деталь о Никитине и «прокладке» ГЕРЦ. Проведенный горсоветом и выигранный ГЕРЦем тендер на сдирание с граждан 2,4% не предусматривал наличие лицензии на «збирання та використання інформації, яка складає кредитну історію». Этот вид деятельности является лицензируемым, но Одесский горсовет такие "мелочи" не интересуют. История платежей каждой семьи за коммунальные услуги – несомненно, кредитная история. Более того, предприятие-процессор осуществляет и несанкционированный сбор персональной информации (состав семьи, адрес, льготы, возраст и т.д.), что прямо запрещено Конституцией.

26.04.2015

Подсказка Пивоварскому или как Министр инфраструктуры расписался в беспомощности

 
В СМИ неоднократно сообщалось, что в Коалиции растет недовольство Министром инфраструктуры Андреем Пивоварским из-за его неспособности проводить реформы. Народные депутаты утверждают, что за полгода своей работы Пивоварский не только провалил все условия Коалиционного соглашения, но даже не сумел сформулировать свое видение реформ в отрасли.

Беспомощность Пивоварского подтвердилась несколько дней назад, когда Министерство инфраструктуры открыло в Фейсбуке страничку с названием «Підкажи міністерству». Под официальной эмблемой находится описание страницы: «Министерство ждёт ваших предложений по необходимым реформам транспорта и инфраструктуры Украины» .

Возникшее у Министерства инфраструктуры желание наконец заняться реформами, конечно, умиляет, но возникает вопрос: а с какой программой реформ шел Пивоварский на должность министра и чем он полгода занимался на своей должности? Учился быть министром? Но разве может себе страна позволить такую «учебу» для топ-дилетантов, когда дорог каждый день, каждый час?

Следует понимать, что формирование концепции реформ и их законодательное обеспечение являются начальными и самыми важными этапами реформирования. И этот этап Пивоварский с треском провалил, бездарно потратив время на подозрительную возню с назначением гендиректоров госпредприятий и на абстрактные разглагольствования о моделях бизнес-процессов на железной дороге.

Разве не понятно было, что назначение Пивоварского закончится провалом? С самого начала эксперты и журналисты критиковали это назначение, поскольку у Пивоварского не было опыта работы ни в одной из подчиненных ему подотраслей – ни в железнодорожной, ни в авиационной, ни в портовой, ни в какой другой. Его образование также абсолютно не соответствует занимаемой им должности.

22.04.2015

Квасьневский рассказал, как ему врал Янукович‏

Экс-президент Украины Виктор Янукович откровенно лгал европейским партнерам по переговорам об ассоциации с ЕС, пытаясь оправдать наличие у себя огромного количества денег.

Об этом в эфире «Громадское на русском» рассказал автор вышедшей сегодня в Польше книги «Волки живут вне закона» публицист Михаил Потоцкий.

По словам Пэта Кокса и Александр Квасьневского, которые в 2013 году являлись представителями наблюдательной миссии Европарламента, рассказали авторам книги, что Янукович, окруживший себя роскошью в Межигорье, очень хотел объяснить им, откуда у него такие большие деньги.

«Один раз он рассказал Квасьневскому, что заработал эти деньги в 70-80 годах, когда работал в Германии как какой-то «экспериментационный водитель» в компании BMW. Тогда Квасьневский его спросил: «Вы, наверное, очень хорошо говорите по-немецки?» И тема закончилась, - рассказал Потоцкий.

«Во второй раз Янукович ему рассказал, что в начале 90-х выиграл деньги в покер и стал миллионером. Не знаю, можно ли было в Советском Союзе столько в покер выиграть. Думаю, нет», - добавил публицист.

19.04.2015

Александр Малин - одесский Янукович

Малин

Кому война, а кому - мать Родная. Таки да, Одесса-мама. И оттуда Александр Малин ни ногой! Бывший до недавнего времени первым заместителем министра инфраструктуры Украины Александр Львович Малин, словно скользкий уж, выскочил из удушающих объятий люстрации очень просто — написал заявление об увольнении по собственному желанию.

Но пусть знает — все равно его настигнет суровая кара украинского закона, а мы, одесситы, поможем чтобы эта кара настигла его. Более ловкого, наглого, хамовитого негодяя-чиновника в Одессе еще не было. Точно задокументировано, когда он взял первую взятку — это случилось 15 октября 1993 года, когда неудавшийся учитель математики Александр Львович Малин работал инженером по рекламе коллективного предприятия “Мотор — Сервис”. И дальше пошло — поехало. Первая взятка была чисто символическая — 50 долларов. Последняя, о которой известно правоохранителям — составила 500 000 долларов США. Ну и аппетит у высокопоставленного чиновника, личного друга премьер-министра Украины Арсения Яценюка! В 2013 году Александр Малин, будучи заместителем губернатора Одесской области, заполнил налоговую декларацию. Ее содержание повергло в изумление всю Одессу. Его доход в 2012 году составил 5 миллионов 398 тысяч гривен.

Большая часть суммы, а именно 5 млн 325 тыс. грн, — наследство. Журналисты решили уточнить, кто завещал вице-губернатору столь крупную сумму. Малин объяснил, что наследство получил от отца, который скончался в прошлом году. «Это тот случай, когда стал миллионером, но лучше бы не было ничего», — сказал он. В Одессе хорошо знали Льва Захаровича Малина, честнейшего человека, беднейшего, как церковная мышь. И никаких миллионов этот человек никогда просто не имел. Характер у него такой. Члены семьи вице-губернатора заработали за год чуть больше 70 тысяч гривен. На семью Малина оформлено две квартиры – площадью 389 и 36 квадратных метров, а также авто Lexus RX 350 2012 года и Peugeot 3008 2011 года. А уже через год в автопарке Малина появился джип серебристого цвета “Тойота Секвойя”, “Инфинити” и “Мерседес”. Добавьте сюда два земельных участка по 27 гектаров каждый — в Коминтерновском и Беляевском районе, два огромных дома по 1200 квадратных метров каждый.

Ну а самая бандитская песня, которую запевает Малин в Одессе - развлекательный комплекс “Портофино” в Аркадии. Все одесские девелоперы и цеховики в подметки не годятся негодяю Малину. “Портофино” начинался со строительства подпорной стенки в Аркадии. Вместо стены начали возводить шикарное здание Государственный архитектуроно-строительный контроль (ГАСК) оштрафовал на 50 тысяч гривен хозяина развлекательного комплекса “Портофино”, который вместо реконструкции подпорной стены построил в Аркадии трехэтажное здание. Мэр Одессы Алексей Костусев заявил журналистам, что — “Руководство “Портофино” попросило разрешить им за собственные средства сделать благое дело для города — восстановить подпорную стену, которая пришла в негодность. Но затем работники управления обнаружили, что вместо стены возводится капитальное бетонное трехэтажное здание”, — сказал мэр. И добавим, что из-за махинаций с денежной оценкой участков земли в пляжной зоне Одессы Малин за 8 лет недоплатил в бюджет Одессы 12 миллионов гривен. Сегодня Малин ведет в Одессе еще три строительства. Естественно, незаконных. Речь идет о Лузановке, Отраде и Черноморке.

Откуда деньги у государственного чиновника? Ответ прост — ОТКАТЫ. Их Малин миллионами вымогал у всех, кто хотел получить заказы на ремонт и строительство автомобильных дорог в Украине. Мзду Малин брал огромную, разве, что только прокуроры берут в Украине больше. Одна только положительная резолюция первого заместителя министра инфраструктуры Малина стоит 50 000 долларов. Определение победителем в тендере стоит уже 1 000 000 долларов.

Александр Малин, с момента назначения на ответственный пост под крышу Эдуарда Матвейчука не стесняясь сосредоточился на двух приоритетных для себя направлениях: - учет своих коррупционных интересов при реализации любых экономических проектов и предложений, поступающих от бизнес-элиты и простого населения (с обязательным замораживанием предложений для не желающих делиться); - неофициально курировал "систему отказов" для официальных обращений граждан за помощью на законных основаниях.

За короткий срок Малин уверенно ворвался в тройку самых богатых людей Одессы. Не брезгует он ничем — кроме взяток берет квартирами (их у него 12), дорогими автомобилям (в его личном автопарке их 8). Немало недвижимости у Малина и за границей — в Испании, на Крите. Ну и самое гнусное — в “Портофино” Александр Малин организовал продажу наркотиков и курительных смесей. Сегодня в эту наркотическую Мекку тянется вся нарко элита Одессы за товаром. Ну а что Малин? Он ждет, когда Сеня-кролик вновь призовет его в Киев. И этот день не за горами, поверьте.

Александр Львович Малин, еврей, дата рождения: 19 октября 1970 г. Место рождения — Украина, г. Одесса. Образование — полное высшее, в 1993 году закончил Одесский государственный педагогический институт им. К.Д. Ушинского, специальность – математика и информатика, квалификация – учитель математики и информатики.
В 2003 году – межрегиональную академию управления персоналом, специальность – правоведение, квалификация – юрист.

Трудовая деятельность:
12.1990 до 09.1993 — заместитель директора малого предприятия «Ромб» по общим вопросам, г. Одесса;
10.1993 до 08.1994 — инженер по рекламе коллективного предприятия «Мотор-Сервис», г. Одесса;
08.1994 до 09.1995 — помощник генерального директора коллективного предприятия «Мотор-Сервис», г. Одесса;
09.1995 до 09.1998 — директор ООО «Технион», г. Одесса;
10.1998 до 08.1999 — заместитель начальника торгового отдела ЗАО «Рынок Северный», г. Одесса;
08.1999 до 07.2003 — заместитель директора по экономическим вопросам ЗАО «Рынок Северный», г. Одесса;
09.2003 до 02.2004 — заместитель директора ООО «Филадельфия», г. Одесса;
03.2004 до 04.2005 — коммерческий директор ООО «Люкс. Системы света», г. Одесса;
04.2005 до 06.2005 — специалист первой категории отдела развития и организации управления развития потребительского рынка и защиты прав потребителей Одесского городского совета;
06.2005 до 02.2008 — начальник управления развития потребительского рынка и защиты прав потребителей Одесского городского совета;
02.2008 до 06.2008 — начальник специализированной государственной налоговой инспекции по работе с крупными плательщиками налогов в г. Одесса;
06.2008 до 10.2009 — заместитель главы государственной налоговой администрации в Одесской области — начальник специализированной государственной налоговой инспекции по работе с крупными плательщиками налогов в г. Одеса;
10.2009 до 04 2010 — временно не работал;
19.04.2010 — заместитель главы Одесской областной государственной администрации по вопросам жилищно-коммунального хозяйства.

В 2009-м году вступил в «Фронт змін» Арсения Яценюка, руководил городской организацией, в 2010-м году вышел из «Фронта змін» и в том же году выдвигался кандидатом в депутаты Одесского городского совета от Одесской городской организации Партии регионов.

12 марта 2014 Малин был назначен главой «Укравтодора»

5 июня 2014 Кабинет министров Украины принял решение перевести руководителя Госагентства автомобильных дорог Украины («Укравтодор»), бывшего вице-губернатора Одесской области Александра Малина на должность первого заместителя министра инфраструктуры (после Малина «Укравтодор» возглавил на тот момент заместитель главы Госагентства, тоже одессит Сергей Подгайный, который до этого возглавлял управление дорожного хозяйства Одесского городского совета).

16 октября 2014 бывший вице-губернатор Одесской области "самолюстрировался" c должности первого замминистра - перед вступлением в силу закона о люстрации Малин уволился по собственному желанию. Таким образом, он хотел избежать люстрации, поскольку "при злочинній владі" был первым замом главы Одесской ОГА. Даже после освобождения с должности замминистра Малин сохранял кабинет в министерстве. Кроме того, он назначен советником премьер-министра - на этой должности он осуществляет функции смотрящего за Министерством инфраструктуры и подведомственным ему предприятиям

В начале 2015 Малин участвовал в конкурсе на вакантную должность главы ГП «Укрзализныця», однако его подвела плохая репутация и тесные связи с режимом Януковича.

Одесситы возмущались «непотопляемостью» чиновника

Представители Одесской Народной Рады выразили свой протест и обеспокоенность тем, что руководить "Укравтодором" новая власть назначила бывшего заместителя бело-голубого губернатора Одесской области Эдуарда Матвийчука Александра Малина.
Об этом речь шла в открытом обращении членов Народной Рады:
"Мы, одесситы, возмущены назначением нового руководителя Государственного агентства автомобильных дорог Малина А.Л. Вы назначили на государственную должность человека, который по своим моральным качествам не может работать в органах государственной власти и местного самоуправления Украины.
Малин Александр Львович в 2006 году баллотировался в Одесский городской совет по списку кандидатов в депутаты политической партии «Фронт перемен». После победы на выборах Президента Украины Януковича В.Ф., а соответственно и назначения председателем Одесской областной государственной администрации Матвийчука Э.Л., в марте 2010 года он потерял связь с политической партией «Фронт перемен» и был назначен заместителем председателя Одесской областной государственной администрации.
Малин Александр Львович как член команды председателя Одесской областной государственной администрации Матвийчука Э.Л. и президента Украины Януковича В.Ф. выполнял преступные приказы, направленные на формирование коррупционной системы вертикали в Одесской области с целью незаконного обогащения. Кроме того, в 2010 году баллотировался в Одесский городской совет от политической партии «Партия регионов» как член соответствующей партии. Таким образом, Малин Александр Львович проявил себя как человек с низкими моральными ценностями, потерял доверие громады города Одессы и Одесской области.
В Одессе каждый знает этого человека как нечестивого чиновника, замешанного в различных коррупционных схемах в течение его пребывания на различных должностях в органах местного самоуправления и государственной власти.
Как стало известно, 17.03.2014 года министр инфраструктуры представил коллективу Укравтодора нового руководителя - Александра Малина.
Считаем это недопустимым и требуем срочного его освобождения от должности и наказания лиц, виновных в лоббировании его назначения на эту должность", - сказано в открытом обращении Одесской Народной Рады.
Сегодня коррумпированный советник Премьера занят проталкиванием на должность руководителя «Укрпочты» некоего Дмитрия Никитина. Одесситы Малин и экс-зампред Одесского облсовета Никитин – давние «деловые» партнеры. «Деловые» — в криминальном значении этого слова. Александр Малин в качестве заместителя губернатора с 2010 по 2013 годы прикрывал бизнес Никитина. За это последний отстегивал ему "благодарности". А на самом верху коррупционную смычку Малин-Никитин прикрывал нынешний мер Одессы, тогда нардеп от ПР – Геннадий Труханов. Естественно, тоже не бесплатно.

Малин и Труханов помогли быстро разрастись одесской группе «ГЕРЦ», одним из учредителей которой был Никитин. Группа контролирует систему «Городской единый расчетный центр», через которую проходит большая часть коммунальных платежей одесситов. Центр работает по договорам с организациями сферы ЖКХ, частными и коммунальными, получая 2,4% с каждого платежа. Одесский муниципалитет неоднократно пытался прекратить отношения с центром, попытавшись создать коммунальный аналог системы, но без успеха. Свой интерес с этих 2,4% имеют Малин и Труханов. 

Малин унаследовал семейное место Януковича


Александр Малин из одесского управления торговли и потом УКСа практически назначен руководителем Укравтодора. Он принимает участие в работе концерна уже около недели.
Ранее это место считалось не просто крутым, а круче некоторых министерств. Мелкий пример: даже платежи за щебень от всех областных Автодоров шли по согласованию с главой концерна. Цены на работы Автодора не ниже, чем у Ростдорстроя, о котором мы писали, а объемы работ в сельской местности иногда туманны. Когда с помпой ГКУ АП отправилось проверять автодоры по Украине, вскоре дело ограничилось кадровой рокировкой.
Вне сомнения, назначение г-на Малина, помимо его профильного опыта, связано с личными отношениями с Яценюком.


ЛЮСТРАТОР

Деловыми партнероми вице-губернатора Одесской области Александра Малина был депутат областного совета Игорь Белинский (партнер по «Фронту змін») и регионал Виталий Барвиненко