Екс-очільник АМПУ після порушення справи про розтрату 3 мільйонів оформив на тестя нерухомості на 7 мільйонів

Андрій Амелін, який керував ДП «Адміністрація морських портів України» з квітня 2014 по січень 2017 року, продав тестеві Олегу Курсону низку нерухомого майна за 7,31 млн грн. У тому числі землю під розкішним маєтком у смт. Таїрове на Одещині. Про це свідчить витяг з Державного реєстру речових прав на нерухоме майно.

Загалом у 2016 році Амелін та його дружина Катерина продали рухомого та нерухомого майна на 7,53 млн грн.:

• квартиру на 149 кв м,
• два машиномісця
• 1/2 частки нежитлових приміщень площею 312 кв м в Одесі,
• 0,25 га землі на вулиці Бризовій в смт. Таїрове, де розташований маєток, інформація щодо права власності на який у реєстрі нерухомості відсутня.

Всі договори купівлі-продажу нерухомості укладені 2-3 серпня 2016 року. За кілька днів до цього, 29 липня, Андрію Амеліну повідомили про підозру щодо розтрати понад 3 млн грн ДП «АМПУ» на закупівлі палива, а 1 серпня справу зареєстрували в суді. Амеліна затримали, однак він вийшов на свободу під заставу 1,4 млн грн.

Нині справа Амеліна ще не потрапила до суду. У квітні 2017 року суддя Приморського райсуду Одеси Сергій Кічмаренко ухвалив повернути прокурору ГПУ обвинувальний акт для усунення виявлених у ньому недоліків. 27 червня апеляція підтвердила це рішення.

ОПГ "Фантомас" и "власовщина" на Одесской таможне

Меньше двух месяцев назад Одесская таможня получила официального нового начальника – Александра Власова. И почти сразу после официального назначения главный таможенник региона начал налаживать новые коррупционные схемы для личного обогащения.

После увольнения Юлии Марушевской предприниматели, оформляющие грузы на Одесской таможне, сразу ощутили частичное возвращение старых "тарифов". О чем, например, на своей странице в Facebook написал известный одесский блогер и политик Сергей Дубенко.

"Когда я пару недель назад написал о том, что с уходом Марушевской грузопотоки вернутся, и что мол все будет хорошо, я написал ерунду. Ведь изуродованный Морвокзал и другие ее спорные решения - это ничто в сравнении с тем, что исполняет сейчас таможня. Это ад и …ец. Досмотры, сумасшедшие необоснованные повышения цен на белые грузы, задержки оформления, простои...

Короче: верните юного гуманитария без профильного образования, назначенного без конкурса за красивые глаза. Заберите нах… ваших профессионалов", - писал он в декабре 2016 года.

Но тогда предприниматели решили, что лучше все-таки договориться: хоть какая-то стабильность. Однако они просчитались. Когда пост руководителя занял Александр Власов, схемы и методы времен Януковича начали возвращаться на Одесскую таможню в полном объеме.

Победитель тендера на реконструкцию в Одесском порту спрятал свои российские корни

7 причал Одесского порта

Единоличным учредителем ООО «ГТ Проект-Украина», выигравшем тендер на проведение реконструкции причала №7 Одесского морского порта за 787,557 млн гривен, числится одессит Александр Зиновьев. Об этом пишет обозреватель «ОЛИГАРХА» Егор Кажанов в статье «Райвис Вецкаганс попал в причальную историю».

Причем еще год назад Александр Зиновьев был лишь миноритарием компании с 20% долей в ее капитале.

«Остальные 80% принадлежали зарегистрированной в Эстонии компании GT Corporation SE (ранее называлась GT Projekt), — отмечает автор статьи. — Которая по каким-то причинам решила в августе 2016 г. уступить свою долю уже упомянутому Зиновьеву, работавшему директором ООО «ГТ Проект-Украина» с 2012 г.»

По сведениям источников «ОЛИГАРХА», эта сделка могла преследовать цель избавить указанную компанию от российских корней». Дело в том, что фактическим собственником GT Corporation SE является российский бизнесмен Игорь Алексеев — президент корпорации «Гидротехника» (Санкт-Петербург). «Последователем» этой структуры называет себя международная организация GT Group, занимающаяся обследованием, паспортизацией, проектированием, строительством, реконструкцией и ремонтом морских гидротехнических сооружений.

Как коррупционеры множатся в портах

Пресловутая коррупция в украинских портах, которая расцвела пышным цветом во времена министра Пивоварского, продолжает захватывать новые сферы. Если раньше основной кормушкой коррупционеров была экологическая инспекция, то теперь ею стала «Укртрансбезопасность», рассказывают экспедиторы.

Последние пару лет для портовой отрасли проходили под флагом дерегуляции. Был отменен комиссионный контроль на борту судов, контроль изолированного балласта, стал автоматическим радиологический контроль грузов. Тем не менее, несмотря на все предыдущие позитивные для бизнеса распоряжения Мининфраструктуры, государственные контролирующие органы пытаются выстроить новые схемы. И что особенно печально, после недолгого сопротивления при прошлом министре, теперь МИУ начало им подыгрывать.

Дорваться до пломбы

Все мы помним, с каким упорством экологи снова и снова пробовали попасть на суда для контроля балласта, несмотря на то, что законных оснований для этого уже не было. Теперь чрезмерное рвение проявляют инспекторы «Укртрансбезопасности» (УТБ). Более того, ходят слухи, что именно это ведомство пытается перевести под свой контроль службы капитанов портов – ключевой орган для карательного воздействия на капитанов иностранных судов.

Скандал в «Оппозиционном блоке»

Громкий скандал в одесской организации «Оппозиционного блока»: из партии исключили восемь из 12 депутатов горсовета от оппозиции.

Решение это было принято в связи с тем, что «депутаты утратили связь с партией» и не выполняют рекомендаций политсовета «Оппозиционного блока».

Таким образом, без партбилетов остались глава фракции Оксана Гончарук, депутаты Беженар, Вишняков, Иеремия, Коваль, Кулакевич, Новак и Рогачко. Сохранили места в горсовете Еремица, Гиганов, Горин и Орлов.

В связи с этим на ближайшей сессии горсовета мэр Одессы объявит о прекращении работы фракции.

«Гражданская война» Виктории Тигипко или Зачем провоцируют украинцев

«Гражданская война» Виктории Тигипко или Зачем провоцируют украинцев

Президент Одесского международного кинофестиваля Виктория Тигипко поделилась сложностями, с которыми сталкиваются организаторы фестиваля. 

Буквально ее слова звучали так:

«У нас война и для всех это все очень страшно. Агенты, никто никого до сих пор не хочет везти, потому что разговор же не со звездами. Мы знаем, украинские признаки у очень многих звезд. Но, к сожалению, мы не с ними напрямую общаемся. Вы же понимаете. Это люди, вокруг которых огромный барьер агентов, и для них — простая вещь, то есть, у нас страна, в которой там есть внутри гражданская война, у нас нерешенный конфликт. Поэтому, увы, они после этого даже не разговаривают», — сказала она.

Эти слова вызвали бурю возмущения у патриотически настроенных украинцев. Бывший глава «Правого сектора» Одесской области Сергей Стерненко пригрозил, что сорвет международный кинофестиваль.

«Или ОМКФ заменит эту сепаратистку на кого-то другого, или все может плохо закончиться», — написал он.

Когда украинские деятели называют внешнюю агрессию «гражданской войной» — это само по себе свидетельствует об их пророссийской позиции. Но, когда это делает жена бывшего вице-премьера в правительстве Виктора Януковича, это звучит вдвойне оскорбительно.

На Таирова вандалы разбили остановку

В Одессе, на улице Королева неизвестные разбили прозрачную заднюю стенку остановки «Улица Вильямса».

Об этом одесситы сообщают в группе «Черный список» в Facebook.

«Вандализм по-одесски. Улица Королева, остановка Вильямса напротив остановки Овен», — говорится в комментарии к фото. 

Что же случилось в Одесском морпорту?

Как министр инфраструктуры Омелян попытался нанести государству ущерб в размере 72 млн. долл. и заодно попиариться на инвестициях.

На Украинском инфраструктурном форуме в Киеве, который проходил месяц назад, министр инфраструктуры Омелян пожаловался журналистам: ему не удалось «привлечь инвестиции» в Одесский морской порт. Но ничего – на очереди порт Южный. «Я надеюсь, что с портом «Южный» такая история не повторится, потому что это будет просто позор», – заявил Омелян.

«Позор» – это еще мягко сказано. Как выяснил наш корреспондент, по факту попытки распродать по дешевке флот буксиров Одесского морпорта – а именно это скрывалось под вывеской «привлечения инвестора» – полиция открыла уголовное производство, о чем депутатов Верховной Рады проинформировал и.о. главы Нацполиции Вадим Троян.